CAP 20 L / Claude ROUX

Le CAP 20 L (pour léger) présenté par Claude ROUX pour ce 22°meeting est un pur produit du constructeur Auguste MUDRY qui s’est illustré pendant des décennies (1970 – 1990) dans la construction d’avions de voltige moderne visant à remplacer les vénérables Stampe et autres avions venus des pays de l’Est (Zlin 326 et 526).

Déjà conceptrice du CAP 10 biplace, l’usine Mudry, installée à Bernay dans l’Eure, a travaillé sur une version monoplace de compétition pouvant amener les compétiteurs Français sur les plus hautes marches des podiums internationaux.Le résultat de cette étude fut la création du CAP 20 qui équipa notamment l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air (EVAA) dans les années 80 mais qui s’est montré rapidement dépassé par des montures beaucoup plus performantes venues des Etats Unis.

Le Cap 20 L
 
Moteur  :   Lycoming AEIO 360, 
Puissance : 200 ch à 2 700 tr/min
Envergure :  8,04 m
Longueur :  7,21 m
Hauteur :  1,40 m
Masse à vide :  620 kg
Masse maximum :  760 kg
Vitesse de croisière :  280 km/h
Vitesse maximale (VNE) :  376 km/h
Vitesse de décrochage :  95 km/h
Plafond :  5 500 m
Vitesse ascensionnelle : 10 m/s
Distance franchissable : 400 km
Autonomie : 1h40