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PILATUS P2

Le Pilatus P-2 était un avion d'entraînement conçus par le fabricant suisse Pilatus en 1942. Il a fait son premier vol le 27 avril 1945. Il a été utilisé par les Forces aériennes suisses de 1946 jusqu'en 1981.

Le P-2 était un monoplan à aile basse de construction mixte (métal, bois et toile) avec une roulette de queue entièrement rétractable et double commande en tandem. Pour limiter les coûts des pièces provenaient de plusieurs anciennes machines AF suisses, par exemple des pièces du trains d'atterrissage de leur Messerschmitt Bf 109. Il y avait deux séries de machines de production, un (P-2-05) non armé et le second (P-2-06) équipé pour l’entraînement aux armes d'une mitrailleuse au-dessus du moteur et de racks d'aile pour bombes légères et roquettes.

Cet équipage ne pourra finalement pas être présent dimanche. Rendez-vous en 2018 !

À la fin de leur utilisation par l'armée de l'air suisse, les survivants (environ 48) ont été vendus pour un usage civil. Au moins 23 apparaissent en 2008 sur les registres nationaux de la Suisse, de l'Allemagne, de la France, du Royaume-Uni et des États-Unis. Ils se sont révélés très populaires et ont souvent figuré sous les couleurs de la Luftwaffe dans des films ou spectacles aériens en tant qu'avion «ennemi» non identifié.

Le Pilatus P2


Motorisation
1 Moteur  Argus As-410-A2 (en)
Type  12 cylindres en V
Puissance unitaire de 465 ch


Dimensions
Envergure : 11,10 m
Longueur :  9,07 m
Hauteur :  2,68 m
Surface alaire :  17,00 m2


Masses
À vide :  1 544 kg
Maximale :  1 970 kg


Performances
Vitesse maximale  :  320 km/h
Plafond  :  6 600 m
Vitesse ascensionnelle  :  420 m/min
Rayon d'action  :  560 km

AÉRORÉTRO / L’association

Notre association Aérorétro a pour objectif de promouvoir la préservation, la remise en état de vol d'aéronefs par ses membres et de développer parmi la population une meilleure connaissance de l'histoire de l'aviation par le biais d'expositions, de vols de démonstration, la participation à des manifestations aériennes nationales et internationales.  Et ainsi participer à la protection et la survie du Patrimoine Aéronautique.

Aérorétro existe depuis maintenant 30 années et, nous pouvons le dire avec fierté, est connue des collectionneurs du monde entier. Nous sommes en France la seconde collection d'avions anciens en état de vol, derrière nos amis de l'amicale Jean-Baptiste Salis à La Ferté-Alais.

 

Site web : http://aeroretro.free.fr/Aeroretro/