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BREGUET 1050 ALIZE

Le Breguet Aviation Br.1050 Alizé est un avion de lutte anti-sous-marine français, embarqué à bord de porte-avions. Il a été mis en service au début des années 1960 et construit à 89 exemplaires (dont 12 exportés en Inde) utilisés jusqu'en septembre 2000 après 330 000 heures de vol et 43 ans de service.

BREGUET 1050 ALIZE
 

Motorisation
1 Moteur Rolls-Royce Dart RDa.21 turbopropulseur
Puissance unitaire : 1565 kW en vol, 1950 ch au décollage avec injection eau/méthanol + 230 kg/p de poussée.


Dimensions
Envergure : 15 60 m
Longueur : 13 86 m
Hauteur : 5 m
Surface alaire : 36 m2


Masses
À vide : 5 700 kg
Maximale : 8 200 kg


Performances
Vitesse maximale (au niveau de la mer) : 459 km/h
Plafond : 6 250 m
Vitesse ascensionnelle : 421 m/min
Rayon d'action : 1 850 km
Charge alaire : 229 kg/m2
Rapport poids/puissance : 0,19 kg/ch

 

Le turbopropulseur choisi était réputé manquer de puissance pour l'appareil, à 15 000 pieds, la vitesse de décrochage n'était dépassée que de 20 à 30 nœuds, ce qui ne facilitait pas le pilotage. L'autonomie était de 4 heures 45 à la vitesse moyenne de 144 nœuds.

 

Le Breguet Alizé est un avion conventionnel à ailes basses. Il a un radar dont l'antenne se rétracte dans le ventre de l'appareil. En service normal, l'équipage comprend 3 personnes : un pilote (avant gauche), un navigateur (avant droit) assurant les fonctions d'opérateur acoustique, un opérateur pour le radar et les autres systèmes de détection (à l'arrière dans le sens inverse au vol). Un quatrième membre d'équipage, ou un passager, peut être embarqué à l'arrière en remplaçant le siège monoplace par un biplaces. Le train d'atterrissage est à configuration tricycle, le train principal se rétractant vers l'avant dans les nacelles des ailes. Les jambes principales ont chacune 2 roues. La partie avant des nacelles contient les bouées acoustiques.

 

La soute interne ventrale a été conçue initialement pour l'emport d'une torpille L4 ou des grenades ASM Mk 54. Elle peut contenir des conteneurs SAR et un réservoir supplémentaire de 500 litres, portant l'autonomie à 4h45 (1 268 km franchissables). Les points d'attache sous les ailes peuvent recevoir des grenades anti-sous-marines, des bombes, des roquettes ou des missiles. Une configuration type inclut des paniers de roquettes de 68 mm ou des missiles anti-navires filoguidés AS.12. Les bouées acoustiques sont embarquées sur des échelles de largage dans les ballonnets de voilure.