L’Aviation Militaire - Meeting Aérien de Roanne 2023
PROGRAMME du 17 Septembre 2023 - à suivre..
MS 733 Le Morane-Saulnier MS.733 Alcyon est un avion d'entraînement français militaire (l'École de l'air de Salon de Provence), comme civil (SFA de Saint-Yan, Air France l'ont utilisé pour la formation ou le perfectionnement des pilotes de ligne). 3 MS 733 seront en vol au meeting avec aux commandes : Lambert VINCENT, Lieutenant de Vaisseau Réserviste de la Marine Nationale. Pilote privé 350 HDV monomoteur, formé à Roanne à l'aéroclub des APR. Marc « Marcus » DESCARPENTRIES Pilote Aéronautique Navale de 1994 à 2011, Chasse Embarquée et Patrouille Maritime. Grégory CELLIER ancien pilote de l'aéronavale sur super Etendard modernisé.
MS 760 PARIS Le Morane-Saulnier MS.760 « Paris » piloté par Jean-pierre LAPORTE est un avion à réaction construit par la société Morane-Saulnier, à la fin des années 50. Notre passion commune pour l'aviation nous a réunis autour d'un projet d'association et c'est ainsi qu'Armor Aéro Passion est née, le 12 mai 1997, comme association dite "Loi 1901". Notre ambition est de faire connaître l'aéronautique, tant par l'implication des jeunes des lycées techniques de la région, que par la participation des constructeurs amateurs.
CM175 - ZEPHYR Jean-François DEMEINEX est aux commandes du Fouga Zéphyr présenté. Le Zéphyr est une version spécifique du Fouga Magister destiné à la marine. Son développement industriel fut très rapide et le pilote d'essai Léon Bourrieau lui fit prendre les airs pour la première fois en juillet 1956. Le Fouga CM-175 Zéphyr ne servit qu'au sein de l'aéronavale française. Par rapport à son « grand frère » terrestre il se distinguait par des attributs typiquement marins, comme la crosse d'appontage, l'élingue, ou encore le train d'atterrissage renforcé.
BR 1050 1050 ALIZE L'avion présenté à Roanne par Jean IVARS est le seul en état de vol aujourd'hui. Le Breguet Aviation 1050 Alizé est un avion de lutte anti-sous-marine français, embarqué à bord de porte-avions. Il a été mis en service au début des années 1960 et construit à 89 exemplaires (dont 12 exportés en Inde) utilisés jusqu'en septembre 2000 après 330 000 heures de vol et 43 ans de service. L'association Alizé Marine fait en sorte que cet aéronef historique soit le seul au monde à voler encore.
