HELICOPTERE EC 135

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L'Hélicoptère EC135 est un biturbine léger pouvant remplir un nombre de missions très variées. Il est intensivement utilisé à travers le monde comme hélicoptère de secours, mais aussi pour des missions de police, offshore, travail aérien, VIP et dans certains pays dans sa version militaire EC635 comme hélicoptère de reconnaissance armé, de lutte antichar, d'appui tactique tout temps ou de dépose de commandos en territoire hostile.

Il est doté d'une vaste cabine permettant d'accueillir selon la configuration 7 passagers et 1 pilote. Ses larges portes coquilles situées à l'arrière de la cabine permettent un chargement aisé d'un brancard en position allongée.

Il est équipé de deux turbines Turbomeca Arrius 2B2 ou Pratt & Whitney PW206B2 équipées de FADEC, ce qui facilite la conduite moteur et réduit la charge de travail du pilote tout en assurant une puissance optimale dans les différentes phases de vol. Son rotor anti-couple à fenestron lui permet une baisse du niveau sonore et apporte de grands avantages du point de vue de la sécurité des personnels au sol. Début 2014, environ 1100 appareils ont été construits.

L'Hélicoptère présenté appartient à la Gendarmerie Nationale.  Le parc est constitué de quarante-quatre appareils : trente-et-un AS350 (B, BA et B1), quinze EC145 et douze EC135.

Il y a dix-neuf Sections Aériennes de la Gendarmerie (SAG), dont dépendent pour certaines onze Détachements Aériens de la Gendarmerie (DAG). Les bases gendarmerie relèvent de sept groupements territoriaux (Groupement des Forces Aériennes de la Gendarmerie - GFAG) correspondant aux zones de défenses et sont placées sous l’autorité des généraux de région.

Les missions dévolues aux Forces Aériennes de la Gendarmerie sont :

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• Missions de police judiciaire (filatures, recherches de personnes...)

• Missions de police administrative (services d’ordres, maintien de l’ordre, surveillance générale…),

• Missions de secours (Secours en montagne, en mer et secours routiers...)

• Missions de liaisons.