Contactez-nous

Aérodrome de Roanne 

42155 Saint Léger sur Roanne

Plan d'accès                   

Abonnez-vous à notre Newsletter

A combien de kms êtes vous du Meeting ?

Nos Partenaires

meeting Roanne 2018-les sponsors-armée de l'air.jpg
meeting Roanne 2018-les sponsors-roanne-tout-simplement.jpg
meeting Roanne 2018-les sponsors-marine-nationale
meeting Roanne 2018-les sponsors-armée de terre
meeting Roanne 2018-les sponsors-La Loire le département.jpg
meeting Roanne 2018-les sponsors-ville de roanne.jpg
meeting Roanne 2018-les sponsors-région auvergne rhone alpes.jpg
meeting Roanne 2018-les sponsors-roanne-agglomération
meeting Roanne 2018-les sponsors-FOSA
meeting Roanne 2018-les sponsors-Grant Thornton

Spectacle réalisé avec le concours de l’association

Airshow-logo-quadri-72dpi.jpg

Contact

Billetterie en Ligne

  • Entrée Espace VIP

  • Entrée Espace Privilège

Presse

Blog

 

Les Participants
 
Semaine pré-meeting

> PLANEUR en exposition à Auchan ST Etienne

ULM à Auchan Dardilly

Meeting

DEWOITINE D26​

L'avion a été conçu et construit à la fin des années 1920. 10 exemplaires ont été construits par Dewoitine pour être assemblés par l'usine suisse K + W Thun en Suisse. Ils ont été suivis par une commande de deux autres avions équipés d'une version légèrement plus puissante du moteur Wright 9Q qui alimentait le premier lot, l'un des D.26 originaux a été également remotorisé. Les D.26 originaux étaient utilisés principalement pour l'entraînement au tir et au vol en formation, tandis que les avions plus puissants étaient utilisés pour l'entraînement au combat air-air. À cette fin, ils étaient équipés de caméras de tir.

FOKKER TRIPLAN
 

Distance franchissable : 300 km Vitesse maximale : 185 km/h Masse : 406 kg

Longueur : 5,77 m

Envergure : 7,19 m

Premier vol : juillet 1917

Type de moteur : Moteur rotatif

DEWOITINE D26
 

Distance franchissable : 500 km Vitesse maximale : 240 km/h Masse à vide : 763 kg

Longueur : 6.72 m

Envergure : 10.30 m

Premier vol : Décembre 1929

Le D.26 jouissait d'une longue durée de vie et ne fut retiré qu'en 1948. Ils furent transférés à l'Aero-Club der Schweiz où ils furent utilisés comme remorqueurs. Le dernier exemplaire a été retiré de l'utilisation de l'aéroclub en 1970, après quoi il a été conservé au musée de l'aviation militaire à Dübendorf.

Seulement 2 avions sont encore en état de navigabilité dans leur état d'origine, le numéro 286 est basé à Granges LSZG et le numéro 284 est basé à Lausanne LSGL.

 

Les deux avions sont en tournée dans les meeting aériens comme "Patrouille Dewoitine - Swiss Air Force 1931".

Pilotes : 

L. Calame

P. Misrelli