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BÜCKER 131 JUNGMAN

Fondée par une équipe de copains, France's Flying Warbirds est une association loi de 1901, regroupant des propriétaires, des pilotes, des mécaniciens, et plus généralement des passonnés d'avions historiques. Basée sur l'aérodrome de melun Villaroche, elle s'est donnée comme objectif principal d'aider au maintien en était de vol des avions de ses membres, dans la perspective de les présenter au public dans les différentes manifestations aéronautiques Françaises et Européennes.

L'appareil fut conçu par l'ingénieur suédois Anders Anderson et reçut le nom de baptême de Jungmann. Le constructeur le coda Bu-131. Conçu autour de deux ailes en toile et en bois, le Jungmann possédait un fuselage entoilé autour de structure en acier.
Le Bü 131 fut le dernier biplan construit en Allemagne. Il avait deux cockpits ouverts en tandem et un train d'atterrissage fixe1. Le fuselage était en tubes d'acier, recouvert de tissu et métal, les ailes en bois et toile. Il effectua son premier vol avec un moteur Hirth HM60R de 80 ch (60 kW)1.

Le Bucker 131 Jungman

 

Envergure : 7,40 m

Longueur : 6,62 m

Hauteur : 2,25 m

Surface alaire : 13,50 m2

Masse à vide : 390 kg

Maximale : 680 kg

Vitesse maximale : 183 km/h

Plafond : 3 000 m

Rayon d'action : 650 km

En 1936, il sera suivi par le Bü 131B, équipé d'un Hirth 504A-2 de 105 ch (78 kW)1. L'essentiel de la production pour la Luftwaffe pendant la guerre aura été faite par Aero à Prague.Le prototype effectue son premier vol le 27 avril 1934. La version de série fut utilisée dans les écoles de pilotage mais aussi par la Luftwaffe alors en plein essor, qui le mit en œuvre en raison de ses excellentes qualités de vol, notamment en voltige aérienne.