BÜCKER 131 BREITLING

 

L'appareil fut conçu par l'ingénieur suédois Anders Anderson et reçut le nom de baptême de Jungmann. Le constructeur le coda Bu-131. Conçu autour de deux ailes en toile et en bois, le Jungmann possédait un fuselage entoilé autour de structure en acier.

Bücker 131

 

Envergure : 7,40 m

Longueur : 6,62 m

Hauteur : 2,25 m

Surface alaire : 13,50 m2

Masse à vide : 390 kg Maximale : 680 kg

Vitesse maximale : 183 km/h

Plafond : 3 000 m

Rayon d'action : 650 km

Le Bü 131 fut le dernier biplan construit en Allemagne. Il avait deux cockpits ouverts en tandem et un train d'atterrissage fixe1. Le fuselage était en tubes d'acier, recouvert de tissu et métal, les ailes en bois et toile. Il effectua son premier vol avec un moteur Hirth HM60R de 80 ch (60 kW)1.

 

En 1936, il sera suivi par le Bü 131B, équipé d'un Hirth 504A-2 de 105 ch (78 kW)1. L'essentiel de la production pour la Luftwaffe pendant la guerre aura été faite par Aero à Prague.Le prototype effectue son premier vol le 27 avril 1934. La version de série fut utilisée dans les écoles de pilotage mais aussi par la Luftwaffe alors en plein essor, qui le mit en œuvre en raison de ses excellentes qualités de vol, notamment en voltige aérienne.

 

Environ 5 000 exemplaires furent fabriqués au total dont 3 000 en Allemagne (licences comprises).