PROGRAMME du 17 Septembre 2023 - à suivre..
C-130 HERCULES Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire quadrimoteur à turbopropulseurs américain conçu et construit par Lockheed (maintenant Lockheed Martin). Capable d’utiliser des pistes courtes non préparées pour les décollages et les atterrissages, le C-130 a été conçu à l’origine comme un avion de transport de troupes, d’évacuation sanitaire et de fret.
PILATUS P2 Le Pilatus P-2 d'AERORETRO est un avion d'entraînement conçus par le fabricant suisse Pilatus en 1942. Il a fait son premier vol le 27 avril 1945. Il a été utilisé par les Forces aériennes suisses de 1946 jusqu'en 1981.
SPITFIRE MK XIX Christophe JACQUARD est un passionné d’aéronautique, un propriétaire de "warbirds" qui a déjà piloté un bon nombre d’avions de la Seconde Guerre mondiale. Le collectionneur détient notamment ce rare Spitfire XIX construit en 1944 avec un moteur Griffon 66. Ce modèle est le seul à voler en France et c'est lui qui sera présent à Roanne. Le Spitfire était l'un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l'histoire de l'aviation.
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T6 et ZERO - Tora Tora Tora Le Mitsubishi ZERO est un chasseur-bombardier japonais léger embarqué utilisé par la Marine impériale japonaise de 1940 à 1945. 1 seul Zéro est en état de vol dans le monde. Le T6 dont la silhouette est très proche permet, avec quelques décorations adaptées, de le faire figurer en meeting et de simuler, avec des T6, des actions de combat aérien de la seconde guerre mondiale. Le North American T6 fut utilisé par d'innombrables forces aériennes comme avion d'entraînement, mais aussi comme avion d'appui feu léger. Nous verrons évoluer 1 T6 et 1 Zéro de l'AJBS (Amicale jean Baptiste Salis) et 1 Zéro de AERORETRO dans une simulation d'attaque "Tora Tora Tora"
YAK 3 Michel DEFAYE présente son propre avion basé à Melun. Développé par Antonov alors membre du bureau d'Alexandre Yakovlev à partir du Yak-1M, cet avion était expressément destiné au combat contre les chasseurs à basse et moyenne altitude. Entre 2 500 et 3 000 mètres, il avait une maniabilité et une vitesse supérieures aux appareils allemands et alliés contemporains pour une masse bien inférieure, ce qui lui valut son surnom de « Moustique ».
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Le Deperdussin piloté par Antony PICHON (Pilote de ligne) a été créé en 1912 par l’ingénieur Louis Béchereau… C’est un monoplan à aile médiane, de conception moderne pour l'époque. Il a été le premier avion à dépasser la barre des 200 km/h en vol, le premier à gagner la Coupe Schneider.
Le CAUDRON C.270 Luciole - biplan conventionnel, de sports aériens et d'entraînement produit en France dans les années 1930. Le pilote et un seul passager étaient assis en tandem dans des cockpits ouverts. Il était construit sur un fuselage entoilé. Cet avion eut un immense succès avec plus de 700 machines construites (modèle de base et variantes) en une décade, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Sur cette production, 296 ont été achetés par le Gouvernement français pour l'entraînement de ses pilotes dans le cadre de l'Aviation populaire. La pilote et monitrice Yvonne Jourjon a formé des futurs as de la chasse française. Les exemplaires survivants du conflit seront très demandés comme avions remorqueurs de planeurs à l'École de l'air de Salon de Provence.
